自2015年的柴油尾气检测作弊丑闻以来，德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen）可以说一直都过得很艰难。但来自SPIEGEL（明镜杂志）3月5日的消息，大众汽车在发给员工的一份简讯中表示，2018年大众汽车的雇员的集体工资协议奖金是4750欧元。
据说将有超过约10万的雇员受益，包括位于Wolfsburg、Hannover、Braunschweig、Salzgitter、Kassel 和Emden等城市的各个工厂，无论是食堂的厨师还是工程师，也包括大众旗下其他企业，只要是大众的雇员就有4750欧元的奖金。相对去年的奖金增加了近16%。
给雇员发奖金是大众汽车的传统。根据大众汽车的共同决策制规则，雇员们有权分享利润。公司劳资委员会主席Bernd Osterloh称，“只有员工能分享自己的成功，这才是公平的。”
相比2012年的雇员奖金7500欧元来说，2018年的4750欧元并不高，但是对于2016年和2017年的3950欧元和2905欧元，所以雇员们对这次的奖金还是比较满意的。
员工简讯宣称，奖金金额不应被解读为大众乘用车品牌运营利润的指标，因为商用车也包括在该计划中，而且还必须考虑到兼职合同工的数量。
大众集团2018年全年销售收入达2358亿欧元，较2017年增长了63亿欧元，涨幅5%。公司税前利润达156亿欧（2017年137亿），运营利润1710亿，与2017年持平（1700亿）。
2018年，大众汽车共售出1083万辆新车，较前年的1074万辆微增0.9%，创下了有史以来最高销售记录。
“尾气门”引起的关联效应在2018年依然余波未息。2018财年中，大众集团汽车业务的净现金流指数为负3亿欧元，尽管与2017年的负60亿欧元相比有显著改善，但WLTP测试规程又增加了车型库存及应收账款。
大众汽车CEO Herbert Diess同时也警告称，2019年大众将在多个重要汽车市场上面临更艰巨的挑战，尤其是在中国。Diess表示大众在中国的销量将在今年明显下降。（曹晴）
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