【德国快讯】2021年油价猛涨 二氧化碳排放达标

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油价大涨
(段逊)真是新年“新价格”。今天加油时,人民惊讶地发现:1公升汽油的价格比2020年高出20欧分。在新的一年里开车会很贵啊。

在慕尼黑,最便宜时在除夕夜每升超级汽油E10的价格为1.19欧元。而在新的一年最高要支付1.39欧元。柴油的价格类似:在Internet上的比较门户上看到价格从1.09欧元上涨到1.26欧元。但是,汽油价格震荡的原因是什么?

一方面,增值税已恢复到之前的19%。另一方面,新的二氧化碳价格使新的一年里的燃料特别上扬,合起来达到每升10至11欧分,这是根据石油经济联盟(MWV)和ADAC计算得出的。

在加油站或高速公路密度较低的地区,价格可能会高得多。在早晨和公共假期,加油站很乐意每升再加1到2欧分,这可以使每升汽油的价格提高多达20欧分。

但这仅仅是开始。根据联邦经济部长Peter Altmaier(CDU)的气候保护计划,德国二氧化碳排放证书的价格也在上涨:2021年达到25欧元,2022年至30欧元,2023年至35欧元,2024年至45欧元,2025年至55欧元。

从2026年起,排放证书计划的价格范围为55欧元至65欧元。证书赋予石油公司排放一吨二氧化碳的权利。然后,公司将额外的费用转嫁给加油站的消费者。在2021年的第一年,这意味着汽油每升将上涨7欧分,柴油每升将上涨8欧分,预计未来几年价格还将上涨。例如,像壳牌这样的石油公司预测,到2026年,仅通过国家排放交易,柴油和汽油的价格就可能上涨20欧分。
 

作为回报,通勤者的统一补贴费率提高了——车辆税也提高了

为了弥补这一点,联邦政府从2021年开始增加通勤津贴。从第21公里起,司机每公里可获得35欧分,从2024年1月1日起,涨到为38欧分。到目前为止,统一补贴费率为每公里30美分。

此外,联邦政府还希望奖励具有环保意识的驾驶员,并对污染环境的驾驶者征收更高的税费。例如,在新年期间,高油耗的新车将被征收更高的车辆税。这尤其会影响SUV和跑车。提税旨在鼓励市民购买更经济的汽车。

以前,如果汽车的污染物价值超过95克/公里,车主必须支付每公里每克二氧化碳2欧元的标准税率。根据联邦财政部的说法,从2021年1月起,税率将错开:CO2值越高,税率就越高。这将税率从第一级的每克每公里2欧元(超过95克/公里提高到115克/公里)提高到第六级的每克每公里4欧元(超过195克/公里)。

另一方面,购买带有内燃机的车辆的购买者仅向环境中排放少量污染物,可享受30欧元的免税优惠,最多五年。极限是当汽车排放低于95克/公里时。
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二氧化碳排放达标
据德新社的报道,在2020年新冠瘟疫期间,德国二氧化碳排放量减少8000万吨,从而超过了当年的环保指标。但是,专家预计,一旦经济复苏,二氧化碳排放量就会再次增加。

根据Agora Energiewende智库的分析,去年的温室气体排放量与1990年相比降低42.3%。实际上已经取消的,2020年规定目标的排放量比1990年减少40%。根据计算,二氧化碳排放量减少了8000万吨,至约7.22亿吨。减少量的三分之二是新冠病毒大流行的结果,没有它,减少量将仅约2500万吨,并且将无法实现2020年的目标——减少幅度达到37.8%。

 

由于新冠疫情,过去一年的能源消耗大幅下降。此外,据专家称,欧盟的二氧化碳价格相对较高,这首先使煤炭发电更加昂贵,而天然气价格低廉。且冬季温和,供暖消耗减少。这都是二氧化碳的减少的原因。一旦经济回暖,交通和工业将再次排放更多的温室气体。预计,到2021年,整体排放量将增加。

这样看来,2020年的废气排放达标只是暂时的,具有特殊性。长期的环保意识不容放松。
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