海航又出大事:德国大撤资背后的秘密

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德国华商报综合报道:

曾几何时在海外的大笔收购、并购案让海航名声大噪,最近海航的内部问题也成为各界关注的焦点。海航流动资金出现问题,董事长王健7月在法国出差期间意外身亡,都给该公司带来巨大冲击。9月7日,海航又出爆炸性新闻:海航集团退出德银(德意志银行,Deutsche Bank)持股,德意志银行的股价下跌0.6%。

海航(海南航空)集团,1993年成立,总部位于中国南部海南省海口市。无论从名字还是创立的初衷,它的定位都应该是一家地方性的航空公司。但这家本该偏居一隅的公司,却在过去10年里疯狂加速,成为中国最大的集团企业之一。旗下涉足的业务涵盖航空、零售、酒店、物流、金融、房地产等多个领域。目前在全球共有41万员工。2016年,该集团创造了约300亿美元的收入。该集团董事局主席陈峰的豪言壮语是,到2025年,海航要位列世界500强的前10位。

海航自2010年开始迈出海外并购的步伐,到2015年,海航与陈峰已经是欧美知名的“金主”。

下面,小编为看官们简单罗列一下近两年海航的海外并购业绩:

1、2015年
240亿人民币买美国波音飞机30架、

150亿人民币购买英国罗罗发动机(劳斯莱斯的缔造者)、

26亿美元收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon、

180.3亿人民币收购瑞士空港公司Swiss Port、

还有收购英国路透社总部大楼和法国旅游集团。

2、2016年
60亿美元收购了美国科技公司英迈(Ingram Micro)

65亿美元收购希尔顿集团的25%股份。

3、2017年
22.1亿美元购入曼哈顿公园大道245号大楼(据说现在已经被美国政府机构监管)

2月17日,海航入股德意志银行7.55亿欧元,持有的股票权为3.04%,成为德意志银行第三大股东(一说是第四大股东)。

请看之前的报道:

中国海航集团成为德意志银行第三大股东 在德大举兼并引人注目

3月1日,正式签约收购德国哈恩机场82.5%的股份,收购价格为1500万欧元。

有关于此事的报道,请参看链接:

哈恩机场的烫手山芋终于有人接手了? 海航出资ADC公司出面推出拯救机场新方案

哈恩机场收购项目尘埃落定 中国海航集团收购82.5%的股份

曾经的乌龙收购案,德国哈恩机场终于成功过户海航集团

到5月,海航集团(HNA Group)已将所持有的德意志银行(Deutsche Bank)股份增至近10%,共计约超33亿欧元,成为这个德国最大银行的头号股东。

截至到2017,海航在全球各项收购的交易金额已经超过500亿美元,比一些国家的全年GDP都高。

有评论表示,海航是一家依靠借贷和股权质押融资而扩张的公司,其在大举收购大型负债公司后陷入了颠簸。长江商报不完全统计,海航的短期和长期债务已经达人民币6375亿元,加上旗下17家上市公司有负债,其中A股10家公司有8家负债率大幅攀升,海航债务总额约为人民币1兆元,国家开发银行是集团最大的债权人。

海航集团遭流动性危机,陷入财政困境,为确保拥有支付能力,2018年开始,海航已经陆续卖出香港地块(159.59亿港元),悉尼写字楼One York(2.05亿澳币),纽约曼哈顿第六大道1180号物业(超过3亿美元)。今年3月又陆续出售希尔顿酒店股份,弥补资金缺口。

不仅如此,海航还委托中介为瑞士空港公司Swiss Port、西班牙诺翰酒店集团以及美国的一些物业寻找买家。预计变卖家产约160亿美元,而海航国内的一些资产也在寻找买家。

根据2月9日海航提交的申报文件,该集团对德银持股从9.9%降至9.2%,2月16日再次宣布,对德银持股比例进一步削减至8.8%,套现约为3亿欧元。之后海航依然在减持股份,到4月20日,降至7.9%。

海航原本想大力发展在德国的业务,除了收购哈恩机场82.5%股份和德意志银行股份,还想收购机场剩余的17.5%股份以及德国北方银行,但是都因为资金问题而没有进一步动作,还差点吃上官司。本公众号曾经的报道:

海航集团2017年主攻德国市场 掌权德意志银行后又竞购德国北方银行

海航德国并购机场风波迭起: 黑森州政府威胁要控告海航

而今,海航集团计划在未来18个月出售其所持德意志银行的7.6%股权。以当前股价计算,这部分股权的价值约为15亿欧元。海航集团退出德银持股引发市场强烈关注。海航集团已接到指令要将运营重点放在大陆国内航线及相关业务上。

对于德意志银行的投资来说,处理起来比较简单,撤资、出售股份、退出董事会。但是海航前年购买哈恩机场之后,迟迟不见进一步动作,尽管只有1500万欧元,在海航整个海外投资中来说,算是一小部分。但是对于机场未来的发展,附近土地的利用,没有明确的方向。

按照当时海航的计划,要在哈恩机场发展以下三个业务:继续客运服务,开通中国的航线,增加国内来客。另外就是增加货机的航运量以及在附近大片空地上建立工业园区。

这些都只是纸上谈兵,收购时的美好蓝图。事后并没有开展实际运作,那么就目前情形来看,海航是否会全面撤出德国?哈恩机场是否又将面临新一轮被贩卖的悲剧呢?

 

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